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#고배당

국내 최초 토종 인프라 펀드, KB발해인프라의 통행료 수익 구조 뜯어보기

KB발해인프라 · KOSPI 415640

3.2%주식수색대 · 2026-07-04

최근 주가 추이

9,80010,00010,20010,40010,60010,400원2026-06-252026-07-03

KB발해인프라(415640)는 2006년 KB국민은행과 국민연금 등 17개 기관투자자가 총 1조 1,900억원을 출자해 만든, 국내 최초의 토종 공모 인프라펀드(SOC펀드)입니다. 2024년 11월 29일 공모가 8,400원으로 코스피에 상장했습니다.

어떤 자산으로 돈을 버나

신대구부산고속도로(지분 50.1%), 서울 용마터널, 남양주 도시고속화도로, 수원 순환로, 성산터널 등 통행료 기반 자산에 투자하고 있습니다.
이들 도로를 연간 약 1억 800만대의 차량이 이용하는 것으로 알려져 있습니다.
2024년 6월에는 신대구부산고속도로의 선순위 대출 약 9,700억원을 전액 상환해, 이자 비용 부담을 낮췄습니다.

통행료 수입은 이용 차량 대수에 좌우되는 구조라, 경기 상황이나 대체 도로 개통 여부에 따라 실적이 변할 수 있습니다. 다만 필수 인프라 성격이 강해 일반 기업 대비 수요 변동성이 낮은 편으로 평가받습니다.

세제 혜택도 함께 알아두면 좋은 부분

투융자집합투자기구 전용계좌를 통해 투자하면, 개인 투자자는 배당소득 중 일정 금액(통상 1억원 한도)까지 15.4% 분리과세 혜택을 받을 수 있는 것으로 알려져 있습니다.
정확한 한도와 세율은 세법 개정에 따라 달라질 수 있으니, 실제 적용 여부는 증권사나 세무 전문가를 통해 확인하는 것이 안전합니다.

인프라펀드는 성격상 급격한 주가 상승보다는 꾸준한 배당 현금흐름이 투자 포인트인 자산입니다. 상장한 지 얼마 되지 않은 만큼, 분기 배당 공시와 편입 자산의 통행량 추이를 함께 확인하며 지켜보는 것을 권합니다.

본 콘텐츠는 정보 제공 목적이며 투자 추천이 아닙니다. 투자 판단과 책임은 본인에게 있습니다.

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